籌碼分析 - 陽明
首先來看一下陽明基本面 股本349億,也就是349萬張,0050, 0056, 00900 和 006208 買了145060萬張,買掉了4.5%的持股 扣掉董監持股32%(官股:交通部, 國發基金, 港務局 三個占了31.15%) 外資持股 21%. 還有不到一半流通.
接下來看一下走勢 航運股在航海王時代(COVID)前是沒人玩的 所以2021前的數據沒參考意義
2021之後 從歷史數據(上圖)來看外資從2021年初的5%到現在12/13 的 24.56% 是很積極的健倉. 發行張數是鴻海的四分之一 扣除官股(交通部...) 流通的籌碼就更少了 投信基金持股也很少 根本就是沒開發的處女地。 「臺灣50指數」在50檔成分股中新增航運股陽明(2609)算是很大的改變。
這一波陽明從九月的60元到現在的80元 漲了三成 外資從18%買到25%. 這24萬張的陽明股票 均價是74.59.
或許有人會問 明明指數行情大好 0050 亞德克換陽明 就算是0.25% 也是一萬三千張的買盤 再加上 0056 也是一萬張以上吧?
看陽明的基本面 淨值92.81. 前三季營收14.79. 應該都不錯 前11個月營收已經來到兩千億了 雖然是景氣循環股 長期投資應該還行
從九月初(前波低點)到12/19 主力買了21萬張賣了9.4萬張 還有十幾萬張 應該會找到好時機出掉吧!12/20日一天似乎就買完了 詳情請看連結 投信一共買超了62891張, 外資就倒了53494張. 之後會如何發展 再持續追蹤. 不知道主力出清前 會不會來到前波高點86元?
12/23日 0056 又買了35748張 權重來到了1.56%. 跟長榮大致一樣 外資倒了55153張 這波段買的就幾乎賣完了 (20.25%). 跟九月起的19% 只剩1.25%了.





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